Топливная система ВАЗ состоит из следующих элементов. Топливо поступает из топливного бака, который располагается под днищем возле задних сидений. Бензобак – стальной, сваренный из двух штампованных половин. Крышка бензобака закрывает горловину, соединенную с баком резиновым шлангом. Бензонасос ВАЗ (электрический, роторный) установлен в баке представляет собой двухступенчатую систему. Давление бензонасоса не менее 3 бар. Включение бензонасоса происходит по сигналу через реле контроллера системы вспрыска (когда включено зажигание). К насосу есть доступ под задним сиденьем через специальный люк в днище автомобиля. От бензонасоса топливо по шлангу поступает к фильтру тонкой очистки и потом по стальным топливным трубкам и резиновым шлангам подается к карбюратору.

Карбюратор ВАЗ служит для поступления топлива в поток воздуха и его распыления. Далее полученная смесь поступает в трубопровод, где происходит дополнительное испарение, и потом подается на цилиндры двигателя. Карбюратор дозирует топливо в зависимости от режимов работы двигателя (скорость, нагрузка), а также изменяет количество смеси. Карбюратор также обеспечивает надежность пуска как холодного, так и горячего двигателя. Карбюратор ВАЗ состоит из корпуса, крышки и оболочки дроссельных заслонок. В крышке находятся горловины смесительных камер, воздушная заслонка, топливный фильтр, игольчатый клапан и поплавок. На крышке установлено пусковое устройство. В корпусе находятся каналы систем дозировки, система холостого хода, система перехода, канал сообщения пускового устройства и ускорительный насос. В корпусе находятся топливные, воздушные и эмульсионные жиклеры, а также распылитель ускорительного насоса.

Из поплавковой камеры, благодаря разности давления, через жиклер топливо поступает в распылитель и раздробляется с помощью потоков воздуха. Смешиваясь с воздухом, топливо образует горючую смесь, которая поступает в цилиндры двигателя. В такте впуска, когда клапан открыт, создается разрежение. Во впускном тракте возникает воздушный поток. Разрежение максимально при полном закрытии дроссельной заслонки и максимальных оборотах двигателя. С помощью педали акселератора («газа») приводится в движение дроссельная заслонка, которая в свою очередь регулирует количество поступающей смеси в двигатель.

Воздушный фильтр служит для очистки воздуха, а также для снижения шума, возникающего при всасывании.

Всегда в наличии и под заказ такие детали на автомобили ВАЗ: